Sous garantie

Avec la génération 992.2, la Targa 4 GTS devient la première 911 découvrable à recevoir la motorisation T-Hybrid de Porsche, où un turbocompresseur à assistance électrique et un système 400 volts compact affûtent la réponse d'un nouveau 6 cylindres à plat de 3,6 litres. Le spectaculaire mécanisme de toit et la lunette panoramique restent fidèles au modèle de 1965, tandis que la transmission intégrale et le châssis GTS élargissent considérablement son registre. Pensée pour les longues routes et les belles occasions plutôt que pour le chronomètre, elle referme avec élégance le chapitre de la Targa purement thermique.